2022-03-12
很多人認(rèn)為掛卡鋰電池的壽命就是充電次數(shù)，其實(shí)不然，應(yīng)稱為充電周期。一個(gè)完整的充電周期是指 100% 充電和 100% 放電，掛卡鋰電池壽命約為 300-500 次完全充電周期。
掛卡鋰電池的自放電率相對(duì)較高。為了安全起見，在不使用電池時(shí)，應(yīng)將電池充滿并密封在塑料袋進(jìn)行存放。要注意的是，要每1-2個(gè)月取出掛卡鋰電池進(jìn)行一次充放電，以保持鋰離子活性。如果存放時(shí)間過長，會(huì)導(dǎo)致鋰離子的活性降低，從而影響電池的使用壽命。
掛卡鋰電池不建議使用雜牌充電器進(jìn)行充電，好使用原裝充電器。雜牌充電器大多使用的不是標(biāo)準(zhǔn)電壓和電流，對(duì)電池是有害的。尤其不要使用帶有放電功能的老式充電器，如果不小心過度放電，電池就會(huì)損壞。
在過熱或過冷的環(huán)境中使用掛卡鋰電池也會(huì)影響電池的壽命，所以不要將電池放在車內(nèi)或在炎熱的天氣暴露在陽光下；如果冬天室外超過-20度，不要將電池長時(shí)間置于室外。
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回望新能源發(fā)展歷程，其中中日韓為主導(dǎo)地位，牢牢占據(jù)著市場份額以及技術(shù)壁壘，由于這幾年能源危機(jī)以及低碳環(huán)境要求，新能源迎來新的發(fā)展機(jī)遇，相當(dāng)于新的工業(yè)革命。美國在電池領(lǐng)域處于落后的第二梯隊(duì)，為了擺脫對(duì)電池進(jìn)口的依賴。同時(shí)在新時(shí)代發(fā)展中掌握話語權(quán)。以福
2023-02-28
近年來新能源汽車的興起，導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅性能更好，價(jià)格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會(huì)延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實(shí)上，有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動(dòng)動(dòng)力，但它們都是
2023-02-23
鋰離子電池的容量由正極材料的活性鋰離子和負(fù)極材料嵌入和脫鋰的能力決定。正負(fù)極在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性決定了電池的性能，甚至嚴(yán)重影響了電池的安全性。因此，電極的性能在一定程度上決定了鋰離子電池的整體性能。目前，商用鋰離子電池負(fù)極材料主要為石墨基碳負(fù)極材料，
2022-11-03
軟包鋰電池是一種覆蓋有一層聚合物外殼的液體鋰離子電池。與其他電池大的區(qū)別在于軟包裝材料 (鋁塑復(fù)合膜)，這也是軟包鋰電池中關(guān)鍵和技術(shù)上困難的材料。軟包裝材料通常分為三層，即外阻層 (一般為尼龍BOPA或PET外保護(hù)層) 、阻隔層 (中間層鋁箔)
2022-10-28
磷酸鐵鋰電池包和電池組怎樣串并聯(lián)使用？磷酸鐵鋰電池包串并聯(lián)有哪些注意事項(xiàng)？山木新能源MOTTCELL作為國內(nèi)較大的知名廠商，不僅僅在電芯生產(chǎn)研發(fā)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢，而且擁有自己的PACk組裝車間，從而保證了從電芯生產(chǎn)到。電池組制造全程品質(zhì)工藝管控。統(tǒng)一
2022-06-20
由于現(xiàn)代電池生產(chǎn)技術(shù)的提高，聚合物鋰電池的尺寸會(huì)因廠家不同而存在差異，同廠家也會(huì)因?yàn)殡姵氐膶?shí)際應(yīng)用導(dǎo)致部分參數(shù)有所差異，如尺寸、形狀等。聚合物鋰電池一般是指軟包鋁塑膜外包裝的鋰電池，18650鋰電池、鋼殼電池或方鋁殼鋰電池不包括在內(nèi)。從發(fā)明到現(xiàn)在，聚
2022-08-16
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