2022-05-06
鋰離子電池的關(guān)鍵原料石墨的需求將會(huì)增加，有必要滿足電動(dòng)汽車對(duì)鋰離子電池日益增長(zhǎng)的需求。由于大型電動(dòng)汽車電池需要大約25公斤(55磅)石墨來(lái)制造鋰離子陽(yáng)極，因此有人猜測(cè)，這種需求可能會(huì)超過(guò)供應(yīng)。
石墨具有耐熱性、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、耐腐蝕等特點(diǎn)，其比鋁輕。除了鋰離子陽(yáng)極，先進(jìn)石墨還被用于燃料電池、太陽(yáng)能電池、半導(dǎo)體、led和核反應(yīng)堆。生產(chǎn)純度為99.99%的陽(yáng)極石墨既昂貴又浪費(fèi)。終的成本不是材料，而是凈化過(guò)程?；厥张f鋰離子來(lái)回收石墨并不能解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@是一個(gè)繁瑣的凈化過(guò)程。
對(duì)于傳統(tǒng)的石墨陽(yáng)極，鋰離子聚集在陽(yáng)極的外表面。石墨烯有一個(gè)更好的解決方案，即讓鋰離子穿過(guò)10-20nm大小的石墨烯薄片上的小孔。這確保了佳的存儲(chǔ)區(qū)域和容易提取。一旦投入使用，估計(jì)這種電池儲(chǔ)存的能量是傳統(tǒng)石墨陽(yáng)極鋰離子電池的十倍。通過(guò)在陰極中添加釩氧化物，石墨烯進(jìn)一步得到改善。據(jù)說(shuō)，具有這種增強(qiáng)功能的實(shí)驗(yàn)電池可以在20秒內(nèi)充電，并在1000次循環(huán)后保持90%的容量。石墨烯也在超級(jí)電容器和太陽(yáng)能電池中進(jìn)行測(cè)試，以提高比能量密度。
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鈦酸鋰電池的脹氣行業(yè)有三種提法：一是鈦酸鋰材料易吸水，吸附后的水容易變成結(jié)晶水。烘烤電池極片和電池芯時(shí)，水分不易去除，導(dǎo)致結(jié)晶水與電解液反應(yīng)產(chǎn)生氣體；二是電解液對(duì)鈦酸鋰電極表面有較高的還原反應(yīng)活性，且鈦酸鋰顆粒表面可能具有催化活性點(diǎn)，催化電解質(zhì)溶劑的
2022-11-19
鋁殼電池在生產(chǎn)過(guò)程中可通過(guò)預(yù)化去除水、微量金屬雜質(zhì)、微量元素等雜質(zhì)；金屬反應(yīng)電位可能相對(duì)較低，含量小，需要使用小電流和電壓的判斷；水份可以通過(guò)電化學(xué)分解將其除掉。鋁殼電池通過(guò)做預(yù)化可以形成SEI膜，SEI膜的形成與電解質(zhì)、負(fù)極以及預(yù)化的設(shè)置密切相關(guān)。
2022-05-24
如果你錯(cuò)誤地將聚合物軟包鋰電池過(guò)放電(某些情況下低于3V甚至是3.2V)，而且充電器無(wú)法充電，應(yīng)該要如何解決呢？要怎么恢復(fù)聚合物軟包鋰電池？如果聚合物軟包鋰電池沒(méi)有膨脹或變形的情況，可以采取必要的安全預(yù)防措施的情況下嘗試修復(fù)它。如果電池使用時(shí)間很久，
2022-04-21
隨著磷酸鐵鋰電池的發(fā)展和市場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用需求，磷酸鐵鋰電池對(duì)高倍率放電性能的要求將不斷提高，特別是在電動(dòng)汽車和電動(dòng)工具中，動(dòng)力磷酸鐵鋰電池已成為更受歡迎的類型。那么如何提高磷酸鐵鋰電池的放電率呢？1、提高碳涂層的質(zhì)量。大倍率放電使LFP核體溫度急劇上升
2022-11-09
臨近春節(jié)，下游備貨接近尾聲，加之物流運(yùn)輸也將停運(yùn)，生意社碳酸二甲酯數(shù)據(jù)師認(rèn)為，預(yù)計(jì)節(jié)前，國(guó)內(nèi)碳酸二甲酯行情大幅波動(dòng)有限，多窄幅調(diào)整為主，具體走勢(shì)還需多關(guān)注供需面的消息變化。根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年1月18日，國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸二甲酯出廠均價(jià)
2022-01-21
目前，聚合物鋰離子電池主要采用限壓限流的充電方式。恒流(CC)充電初期，電池接受能力強(qiáng)。隨著充電過(guò)程的不斷進(jìn)行，極化效應(yīng)增強(qiáng)，溫升加劇，電壓升高。在恒壓階段有涓流充電，大約用30%的時(shí)間充10%的電，電流強(qiáng)度減小，溫升不增加。在此過(guò)程中，考慮聚合物
2022-08-27
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