2022-11-09
隨著磷酸鐵鋰電池的發(fā)展和市場的實際應用需求，磷酸鐵鋰電池對高倍率放電性能的要求將不斷提高，特別是在電動汽車和電動工具中，動力磷酸鐵鋰電池已成為更受歡迎的類型。那么如何提高磷酸鐵鋰電池的放電率呢？
1、提高碳涂層的質量。大倍率放電使LFP核體溫度急劇上升，涂層溫升跟不上，導致碳涂層弱，電阻增加，影響電池倍率放電。
2、開發(fā)和使用特殊的陰極材料和電解質。
3、提高涂裝工藝質量。
4、控制壓實密度，提高極片的壓實密度質量，添加AC對提高電池放電率有很大影響。
5、減小粒徑不是好方法，因為1um顆粒和10um頻率顆粒的放大性能實際上是相同的。當然，10um和20um之間是有區(qū)別的。如果校準度較小，比表面積可能會增加，勻漿會出現(xiàn)問題，很可能團聚不能破碎，那么減少電極厚度的有效方法應該是減少電極厚度。同時，在配比上優(yōu)化配方，控制導電劑，然后選擇空隙較大的隔膜和電導率較高的電解液。
6、極片較薄，膜片間隙較大，電解液粘度較低，極耳較大。
7、開發(fā)新的勻漿配方，并使用粒徑小的陰極材料。
8、無論正極或負極活性物質是正極還是負極，都會出現(xiàn)膨脹和收縮的問題。通常，負極慣性材料具有20% 的膨脹和收縮率，而像LFP這樣的正極材料具有6% 產量。多次充放電時，正負活性物質粒子與粒子接觸較少，間隙增大，堿基全部與集電極分離，導致電子和離子傳輸路徑出現(xiàn)斷續(xù)相，成為死活性物質，不再參與電極反應。因此，循環(huán)壽命降低。VGCF碳管具有很大的長寬比。即使在正負活性物質膨脹和收縮后，活性物質顆粒之間的間隙也可以通過VGCF碳管橋接和連接，電子和離子傳輸不會中斷。
9、VGCF碳管微結構是中空的多管壁，可以使正極和負極會吸收許多電解質，從而使鋰離子可以順利，快速地嵌入或去嵌入，因此，有利于高倍率充放電。
10、它是一種高強度的纖維材料，長徑比大，可以增加電極板的柔韌性。正極或負極活性物質顆粒之間的粘合力或正極或負極活性物質與電極板之間的粘合力很強，不會因撓曲而引起。打碎粉末。
11、VGCF本質上具有高電導率和高熱導率。正極活性材料的導電性不好。添加VGCF以提高正極活性材料的導電性，也提高了正極或負極的熱導率，有利于散熱。
12、電池的結構設計也有很大的影響。在條件允許的情況下，極片盡可能薄，正極和負極的面積更大，高倍率下的實際放電電流密度降低。此外，集電器的設計也非常重要。重要的是盡可能減少極化，相應的電池熱量降低，溫升小，高倍率下氣泡的壽命也會相應提高。
13、選擇MCMB作為負極材料有利于倍率放電。正極應控制粒徑和比表面積。
14、提高分散能力，調整壓實溶解度，選擇合適的LFP，適當增加PVdF。
下一頁： 提高低溫磷酸鐵鋰電池性能的方法
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